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經濟方面，拜登上任後於2022年5月首度亞洲行期間訪問東京，與日本首相岸田文雄共同宣布成立「印太經濟架構」（Indo-Pacific Economic Framework, IPEF），除了Quad成員外，還包括韓國、紐西蘭、7個東協國家與斐濟，試圖建立與中國抗衡的經濟架構，並在經貿、供應鏈和潔淨能源等方面達成協議。
而高雄長勤員工每梯次北上支援的人數是11人，所以每個月待在桃園的高雄員工是44人。周聖凱也提到，不只來桃園支援的員工面對家庭危機，留在高雄的員工也面臨人力不足，每架航班服務的人力變少，不論在高雄或是在桃園的人都非常辛苦，所以才申請集體勞資調解。
針對無法北上支援的員工長勤也提供了新的解決方案，長勤說明，高雄員工若有需要，可以自行尋找職務代理人，或依自身狀況請主管協調解決。在同業採取無薪假或減班休息措施時，長勤沒有裁員、減薪，僅讓高雄員工以出差方式輪流到桃園機場支援作業，期間也提供住宿、交通費、餐費，讓疫情對員工收入的影響降到最低，並無所謂違法調動的情事。目前長勤預計6月起逐漸減少每梯次支援人數，並規劃於今年年底前終止北上支援案。且長勤在第一次勞資協商後，已於5月9日發布公告將「每梯次調動人數從11人減為10人」。大家可以共體時艱，但希望公司也不要完全漠視員工家庭工作無法兼顧的事實。
長榮否認「訓練不足」 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。立刻點擊免費加入會員。截至2023年3月底，街口支付與一卡通票證使用人數分別達603.0萬及564.8萬，以顯著優勢持續位居第一、二名外，2022年8月甫開業的全支付，在母集團全聯旗下超過1100家門店、1300萬名會員、830萬名PX Pay會員、以及消費者採購日常用品的剛性消費基礎之上，2022年10月使用人數即突破200萬，超越悠遊付，拿下全台電支使用人數第三高的寶座。
2023Q1電支交易市佔率冠軍持續由街口支付蟬聯，市佔率自2022年同期的40.0%降至27.9%，全支付以22.4%的市佔表現排名第二。2023Q1電支交易總額年增54.1%至347.7億元、小額匯兌總額年增50.9%至406.0億元、儲值總額年增55.6%至906.9億元。Photo Credit: 未來流通研究所 「電支雙雄」街口支付與一卡通使用人數雙雙突破560萬 「電支新星」全支付使用人數搶進TOP 3 全支付、全盈支付搶進，2023Q1電子支付使用人數排名大幅變動 在具有強勢通路與會員優勢的全支付與全盈支付進入市場後，全台電支機構使用人數排名迎來大幅轉變。例如具備用戶規模優勢的街口支付與一卡通，均提出於2025年轉虧為盈的具體目標，營運重心自拓展用戶規模轉向強化獲利能力的意圖相當顯著。
截至2023年第一季，三家純網銀數位帳戶數量分別達148.8萬戶、15.9萬戶及29.6萬戶，其中帳戶數量最高的LINE Bank已成為全台數位帳戶數第三高的銀行，僅次於台新與國泰世華銀行。依各電支機構使用者人數排名，前三大業者分別為街口支付（使用人數603.0萬、年增8.3%）、一卡通票證（使用人數564.8萬、年增17.0%）以及2022年8月開業的全支付（使用人數313.8萬）。
但值得一提的是，2022年8月甫開業的全支付，在全聯強大的通路優勢支撐下，開業後首個完整季度（2022Q4）交易額即拿下21.8%的市佔率，超越長期位居第二、三名的一卡通（18.0%）與玉山銀行（13.3%），僅次於龍頭業者街口支付（29.4%）。2022年電支匯兌業務年增103.5%最高 全支付2022Q4交易額超越一卡通＆玉山銀行 2022年台灣電子支付總使用人數首度突破2000萬人大關，帶動核心業務金額同步攀升：2022全年電支代理收付交易總額年增27.0%至1114.0億元、國內外小額匯兌總額年增103.5%至1258.6億元、收受儲值總額年增64.1%至2672.3億元。另一方面，同樣做為普惠金融的重要加速器，台灣純網銀市場主要由連線商業銀行（LINE Bank）、樂天國際商銀以及將來銀行共同構成。2023年與台新銀行共同推出「街利存」服務，逐步將街口支付自單純的功能性支付工具發展成為消費者理財帳戶
全支付以全聯門市為中心，積極爭取周邊1-3公里的店家達成合作，同時藉由擴增外部合作通路的方式，爭取更多年輕用戶。另一方面，同樣做為普惠金融的重要加速器，台灣純網銀市場主要由連線商業銀行（LINE Bank）、樂天國際商銀以及將來銀行共同構成。2023年全支付與好好證券合作，啟動電支買基金試辦案，藉此擴大服務價值並增加用戶黏著度。截至2023年3月底，全台共計10家專營電支機構及20家兼營電支機構（含銀行及中華郵政），總使用人數（未歸戶）年增39.3%至2332.3萬人。
截至2023年第一季，三家純網銀數位帳戶數量分別達148.8萬戶、15.9萬戶及29.6萬戶，其中帳戶數量最高的LINE Bank已成為全台數位帳戶數第三高的銀行，僅次於台新與國泰世華銀行。2023年與台新銀行共同推出「街利存」服務，逐步將街口支付自單純的功能性支付工具發展成為消費者理財帳戶。
依各電支機構使用者人數排名，前三大業者分別為街口支付（使用人數603.0萬、年增8.3%）、一卡通票證（使用人數564.8萬、年增17.0%）以及2022年8月開業的全支付（使用人數313.8萬）。做為最早取得電支執照的零售通路企業，統一超商旗下愛金卡（icash Pay）除持續結合OPEN POINT會員生態系，與合作機構共同發展點數生活圈外，2023年亦與元大投信合作推出電支帳戶買基金服務。
2022年電支匯兌業務年增103.5%最高 全支付2022Q4交易額超越一卡通＆玉山銀行 2022年台灣電子支付總使用人數首度突破2000萬人大關，帶動核心業務金額同步攀升：2022全年電支代理收付交易總額年增27.0%至1114.0億元、國內外小額匯兌總額年增103.5%至1258.6億元、收受儲值總額年增64.1%至2672.3億元。2022年小額匯兌與儲值市場，則持續由一卡通與街口支付強勢瓜分。一卡通與玉山銀行以19.3%及12.2%分居第三、四名，與2022Q1相較分別下滑5.9及4.0個百分點。街口支付自2021年重點發展JKO Fintech Hub嵌入式金融服務，做為重要的營收引擎。截至2023年第一季，全支付使用人數達313.8萬，與位居第四的悠遊付使用人數差距超過90萬人。2022全年電支交易市佔率TOP 3構成與2021年一致（街口支付、一卡通、玉山銀行）。
Photo Credit: 未來流通研究所 「電支雙雄」街口支付與一卡通使用人數雙雙突破560萬 「電支新星」全支付使用人數搶進TOP 3 全支付、全盈支付搶進，2023Q1電子支付使用人數排名大幅變動 在具有強勢通路與會員優勢的全支付與全盈支付進入市場後，全台電支機構使用人數排名迎來大幅轉變。截至2023年3月底，街口支付與一卡通票證使用人數分別達603.0萬及564.8萬，以顯著優勢持續位居第一、二名外，2022年8月甫開業的全支付，在母集團全聯旗下超過1100家門店、1300萬名會員、830萬名PX Pay會員、以及消費者採購日常用品的剛性消費基礎之上，2022年10月使用人數即突破200萬，超越悠遊付，拿下全台電支使用人數第三高的寶座。
例如具備用戶規模優勢的街口支付與一卡通，均提出於2025年轉虧為盈的具體目標，營運重心自拓展用戶規模轉向強化獲利能力的意圖相當顯著。此外，街口亦與Aplus、軟銀集團、樂天銀行等機構合作，布局日本支付場域，目前日本可使用街口支付服務店家點數已超過萬間 開業首年即站上使用人數第三高的全支付，目前主要用戶仍多自PX Pay會員移轉而來，交易場景亦以自有超市通路為主。
街口支付、一卡通著重強化獲益能力，零售通路類電支建構跨業支付生態圈 為應對快速升高的產業競爭強度，各電支機構紛紛在各自資源基礎上制定獨特營運策略與經營目標，以強化競爭優勢。但值得一提的是，2022年8月甫開業的全支付，在全聯強大的通路優勢支撐下，開業後首個完整季度（2022Q4）交易額即拿下21.8%的市佔率，超越長期位居第二、三名的一卡通（18.0%）與玉山銀行（13.3%），僅次於龍頭業者街口支付（29.4%）。
未來流通研究所爬取台灣主要電支與純網銀業者營運數據與競合脈絡，繪製「電子支付＆純網銀」產業地圖，做為觀測整體產業走向的重要基礎。2023年Q1全盈支付使用人數達139.2萬人，超越統一超旗下愛金卡（110.1萬）與歐付寶（102.8萬），排名第六。2023Q1電支交易總額年增54.1%至347.7億元、小額匯兌總額年增50.9%至406.0億元、儲值總額年增55.6%至906.9億元。2023Q1電支交易市佔率冠軍持續由街口支付蟬聯，市佔率自2022年同期的40.0%降至27.9%，全支付以22.4%的市佔表現排名第二
特別是幫助台灣、台商們避免雙重課稅的問題。雷蒙多說：「我們在疫情後……了解到全球供應鏈多麼盤根錯節。
這一項供應鏈協議是《印太經濟繁榮框架》（IPEF），協議中牽涉到數位貿易、再生能源還有相關稅收等問題，層面相當廣泛。其中，成員國已經收緊「核心半導體設備及其零件」向中國出口。
參與成員國包含：美國、日本、韓國、澳洲、紐西蘭、印度、新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、越南、菲律賓、汶萊和斐濟。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。
美國主導的「印太經濟框架」取得初步勝利 美國已經攜手其它13個亞太地區國家，擴大供應鏈合作。《金融時報》引述許多該國業內人士指出，這一項協議，亞洲國家無法參與美國市場，此外美國在此架構上的經濟利益，是否可以抵消對抗中國帶來的風險，仍未可知。美國商務部長吉娜雷蒙多（Gina Raimondo）表示，美國希望在今（2023）年11月的亞太經濟合作組織（APEC）前結束整個IPEF談判，美國總統拜登（Biden）將主持這次峰會。值得注意的是，協議中談及了半導體短缺、供應鏈中斷等問題。
業內人士甚至直言，美國國內不確定、不穩定的政治正確風向，讓他們不願意把所有的賭注押在「在日親美派」身上。」他還舉例，馬來西亞停工導致，供應鏈中斷，使得美國密西根州的汽車工廠跟著停擺。
日立（Hitachi）社長小島啓二（Keiji Kojima）指出，「友岸外包」（friend-shoring）的概念是把生產轉移至地緣政治友邦。《印太經濟繁榮框架》前身是2016年簽署的《跨太平洋夥伴關係協定》(TPP)，但美國前總統川普（Donald Trump）於次年讓美國退出了該協定。
未來台灣將積極倡議加入《印太經濟繁榮框架》（IPEF）發揮區域政治的關鍵影響力。延伸閱讀 「印太經濟架構」成為美國印太戰略抗中最前線？實際力道恐怕不如預期強硬 分析拜登亞洲行：IPEF是不是中國經濟包圍網？QUAD會不會成為印太小北約？ 拜登的亞洲經濟戰略：「印太經濟架構」可能走向為何？台灣的機會在哪裡？ 【國際大風吹】拜登亞洲行推出的IPEF是什麼？台灣不在第一輪國家之列是好是壞？ 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。